چهارشنبه ۲۶ شهریور ۰۴ | ۱۵:۰۸ ۳ بازديد
جدول زیر، جزئیات فنی این ابرقدرت صنعتی را نشان می‌دهد:
بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
| پارامتر | مشخصات فنی (Specifications) |
|---|---|
| ظرفیت نامی (Rated Capacity) | 8 تن (8000 کیلوگرم) – با ضریب ایمنی طراحی ۱.۴ (طبق FEM 1.001) |
| نسبت تبدیل استاندارد (Gear Ratio) | 1:63 | 1:71 | 1:80 (قابل طراحی تا 1:100 برای کاربردهای Low-Speed/High-Torque) |
| توان نامی الکتروموتور (Power Rating) | 9.5 کیلووات (13 اسب بخار) تا 15 کیلووات (20 اسب بخار) (مطابق DIN 42673) |
| ولتاژ کاری (Operating Voltage) | 380V/3Ph/50Hz | 415V/3Ph/50Hz | 525V/3Ph/60Hz (سفارشی‌سازی مطابق استاندارد پروژه) |
| گشتاور خروجی نامی (Output Torque) | ~12,000 تا ~18,000 Nm (بسته به نسبت تبدیل انتخاب شده) |
| سیستم ترمز (Braking System) | ترمز ترکیبی Electromagnetic-Pneumatic (فایل-سیف) با گشتاور ترمزی ۱.۵ برابر گشتاور نامی |
| درجه حفاظت (IP Rating) | IP65 (استاندارد) – IP67 (برای محیط‌های با ریسک غوطه‌وری موقت در آب) |
| کلاس عایقی (Insulation Class) | کلاس H (برای دمای کاری تا ۱۸۰°C) با لاک‌های impregnation رزین اپوکسی کلاس F |
| جنس چرخ‌دنده‌ها (Gear Material) | فولاد آلیاژی 18CrNiMo7-6 با عملیات حرارتی case hardening به عمق ۴-۶ میلی‌متر و سختی ۵۸-۶۲ HRC |
| جنس پوسته (Housing Material) | چدن داکتیل GGG-60 با مقاومت کششی ۶۰۰ مگاپاسکال |
| سیستم روغن‌کاری (Lubrication) | سیستم حلقه‌ای (Splash) + پمپ اسپری روغن (Forced Lubrication) برای نسبت‌های بالای ۱:۷۰ |
| استانداردهای بین‌المللی | مطابق با DIN, ISO 4301-5, FEM 1.001, CMAA Class D (Severe Duty) |
حوزه‌های کاری استراتژیک: این غول صنعتی کجا مستقر می‌شود؟
بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
این محصول برای محیط‌های عادی ساخته نشده است. حوزه‌های کاری آن عبارتند از:
بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- صنایع نفت، گاز و پتروشیمی (Oil & Gas): جابجایی ریاکتورها، برج‌های تقطیر، مبدل‌های حرارتی عظیم (Heat Exchangers) و قطعات platform های offshore.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- نیروگاه‌های حرارتی و هسته‌ای: تعمیر و نگهداری توربین‌های بخار و گازی، ژنراتورها، کندانسورها و درایوینگ projects داخل containment.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- کشتی‌سازی و اسکله‌های دریایی: نصب پیشرانه (پروانه و شافت) کشتی‌ها، جابجایی موتورهای دیزل دریایی اصلی و بلوک‌های بدنه عظیم.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- صنایع هوافضا (Aerospace): جابجایی و مونتاژ بدنه هواپیما، موتورهای جت و قطعات undercarriage در هانگارهای بزرگ.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- پروژه‌های زیرساختی کلان: ساخت پل‌های کابلی، تونل‌های عظیم (TBM segments) و برج‌های مخابراتی.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- صنایع خودروسازی (سطح تولید انبوه): جابجایی های غول‌پیکر ۲۰۰۰ تنی، قالب‌های روباتیک سنگین.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
الزامات نصب و راه‌اندازی: یک پروژه مهندسی تمام‌عیار
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
نصب این دستگاه یک پروژه مهندسی است و به دانش تخصصی نیاز دارد:
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- مطالعات پایه (Feasibility Study): آنالیز بار دینامیکی و استاتیکی روی runway توسط نرم‌افزارهای Finite Element Analysis (FEA) مانند ANSYS یا ABAQUS.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- تراز لیزر (Laser Alignment): تراز کردن محورهای موتور، گیربکس و drum با استفاده از لیزر آلاینمنت با دقت ۰.۰۱ میلی‌متر برای جلوگیری از بارهای جانبی مخرب.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- تأمین برق صنعتی پایدار: اتصال به تابلو برق اصلی با soft starter یا درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل شتاب و کاهش stress مکانیکی.
- پیش‌راه‌اندازی (Pre-commissioning): چک لیست: آنالیز روغن baseline، کالیبراسیون سنسورها، تست عملکرد ترمز در شرایط بدون بار و بار کامل.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
- تست بارگذاری رسمی (Official Load Test): تست مطابق با استاندارد ISO 4310: (بار استاتیک ۱۲۵% = 10 تن) و (بار دینامیک ۱۱۰% = 8.8 تن) تحت نظارت یک inspector مستقل (مطابق NADCAP یا و صدور گواهی رسمی.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
هشدار ایمنی حرفه‌ای: نصب و راه‌اندازی این تجهیزات حتماً باید توسط پیمانکاران مجرب و دارای صلاحیت و با رعایت تمامی دستورالعمل‌های OSHA و استانداردهای ملی ایمنی انجام پذیرد.
- بیشتر بدانید: موتور ترمز دار
ساخت جرثقیل سقفی تک پل در شهر تهران